Category: ссср

Category was added automatically. Read all entries about "ссср".

ace

Русский седер

- Отец, почему мы готовим в Новый год "салат оливье", в котором ни листика салата, а только разваренные овощи, соленый огурец и консервированные горох и мясо?
- Сын, мы готовим в Новый год "салат оливье" в память о Советском Союзе, где праздничную еду нужно было делать из того немногого, что было в магазинах.
- Отец, почему мы готовим в Новый год "селедку под шубой", где безвкусная пересоленная рыба приправлена тертой свеклой?
- Сын, мы готовим в Новый год "селедку под шубой" в память о том, что в Советском Союзе не было другой закуски к водке.
- Отец, почему мы заправляем в Новый год все эти блюда жирным майонезом, от которого болит печень и растет зад?
- Сын, мы заправляем в Новый год все эти блюда жирным майонезом в память о том, что в Советском Cоюзе только так можно было насытиться хотя б в один праздник.
- Отец, почему мы ставим в Новый год на стол "советское шампанское", которое никакое не шампанское и вызывает изжогу?
- Сын, мы ставим в Новый год на стол "советское шампанское", потому что не было у нас в Советском Союзе вина лучше этой шипучки.
- Отец, почему мы едим в Новый год все эти несъедобные блюда под телевизор с Аллой Пугачевой?
- Сын, мы едим в Новый год все эти несъедобные блюда, чтоб никогда не забывать, что Господь, Бог наш вывел нас сильной рукой Своей из Советского Союза, дома рабства, и чтоб вечно помнить, что там вся эта ужасная еда считалась праздничной, и не было у нас там лучшей еды и развлечений.
lapti

Криптография в СССР и РФ глазами кгбшника

Набрел на мемуары бывшего криптографа-подполковника КГБ-ФАПСИ.

Очень интересный документ эпохи, будущим историкам очень пригодится. Про криптографов КГБ изнутри, про изменение престижа службы в СССР, про перестройку и ельцинское время с точки зрения интеллигента и так далее.

А еще пригодится кейс о том, как автор продавал криптографию в банки. Отличная иллюстрация к любой книге по технологическому рынку - как не покупали, пока жареный петух в зад не клевал, как все решали "чемпионы" в руководстве, как стандарты отставали от времени. Бери да студентам давай читать.
kuvshin

Настоящий асфальт

Кудрин недавно пообещал, что за 5-7 лет все дороги станут ровные и по ним можно будет ездить - потому что, мол, новый налог позволит найти на это деньги. Это хороший повод поговорить о том, почему у нас дороги плохи - и почему они могут стать лучше, а почему могут и остаться прежними.

Современная дорога - это достаточно сложное инженерное сооружение. Упрощая, в ней есть три основных компонента и стройматериала.

- Подушка из гравия
- Полимерная сетка, покрывающая (точнее, как бы обертывающая) гравий
- Асфальтовое покрытие

Чтобы дорога прослужила долго, она должна быть качественной. А для этого она должна быть не только выстроена без нарушений технологии (в частности, с вибротрамбовкой подушки и асфальта), но и из качественных материалов, крепких и долговечных. Гравий нужного качества у нас уже более-менее стали поставлять, теперь он под давлением колес уже не обращается в крошку, как раньше. Полимеры с нужной прочностью на растяжение и разрыв тоже получают, подушка дороги больше не поплывет в разные стороны и вымывать материал из нее воды уже не будут. А вот с прочным асфальтом проблема. Колеи на наших дорогах, которые вы видели - это не продавленная дорога. Это стершийся асфальт. И шипованная резина тут ни при чем - колеи протирают даже обычные резиновые шины.

Асфальт, используемый в РФ, весь искусственный - он является побочным продуктом нефтеперегонки. Когда из нефти выделяют легкие фракции (из них образуется сжиженный газ, нафта, бензин, керосин, дизельное топливо), остаются тяжелые фракции (смазочные масла, мазут, т.н.ароматические соединения, парафин) и твердые осадки. Их смесь и есть асфальт. Чтобы асфальт служил дольше, нефть надо не расщеплять до конца, оставляя в ней часть углеводородов полегче. Но это означает, что нефтеперегонные заводы должны жертвовать выходом мазута и смазочных масел. А что такое мазут? Правильно, топливо для боевых кораблей, а также для котельных. Могла ли советская власть пожертвовать стратегическим товаром ради какого-то асфальта? Конечно, нет. Заводы строили с расчетом на максимальную переработку. И вследствие этого в советском асфальте оставалось только то, что или не извлекалось, или никому не было нужно. Для сведения, все наши нефтеперегонные заводы построены при СССР, в 1990-2010 ни одного нового завода не построили. А крекинговая колонна не радиоприемник, перенастроить ее нельзя.

Чем плох искусственный асфальт с малым содержанием тяжелых фракций? Он фактически искусственно состарен. Вы все видели, что асфальт, когда его только что положили, черный и как бы жирный и маслянистый. Высыхая, он сереет, а затем почти белеет и через несколько лет начинает трескаться, слоиться и рассыпаться на куски.Тяжелые фракции выполняют в нем своего рода функцию клея, скрепляя его в единую массу, но так как они тоже летучие, они со временем испаряются (и отчасти распадаются). Если их выпарили изначально - это все равно что вычесть из полезной жизни асфальта несколько первых (и самых качественных лет). Кроме этого, асфальт и воду пропускает тем лучше чем он суше, а что такое вода? Срок службы дороги во многом определяется частотой перехода через точку ноль по Цельсию - замерзая, вода расширяется, и создает микротрещины, а оттаивая, открывает их для заполнения новой водой. Десять оттепелей-заморозков за зиму все равно что десять зим в краю, где снегом завалит раз и на всю зиму, а потом весной он стает сразу. Чем асфальт гидрофобнее, тем больше времени до того, как лед начнет его рвать на щепочки. Вот вследствие этого регламентный срок службы дорог до ремонта в соседней Финляндии 15 лет, а у нас - 3 года.

А почему тогда в Европе и континентальной Северной Америке, где климат близок нашему (оттепелей-заморозков зимой там не меньше) дороги служат дольше? Там строят либо из хорошего искусственного, либо из природного асфальта. Природный асфальт в чистом виде уже давно не встречается в количествах, достаточных для строительства дорог, но его можно получать из так называемых нефтяных песков (tar sands), а точнее, битуминозных пород. Это, несмотря на название, не песок, а песчаник, осадочные породы, пропитанные битумом как губка. Темный жирный на ощупь камень. Да, камень, да, в трубу не потечет. Но если его раздробить и обработать раскаленным паром под давлением, расплавленный битум можно смыть с песка - и после его промывки и переработки перед нами... тяжелая нефть и асфальт. Причем это совершенно самодостаточное производство: пар можно получать с помощью сожжения толики той же нефти, что им добывается.

В мире есть несколько огромных месторождений нефтяного песка. Первое по величине- в Канаде, в провинции Альберта. Оно разрабатывается с 1960-х и обеспечивает асфальтом всю Америку (а Канаду еще и нефтью). Второе - в Венесуэле, венесуэльским асфальтом мостят дороги в Евросоюзе (именно поэтому комманданте Чавес может так хорохориться, ничего ему не будет, пока европейцы любят ровные дороги). А третье - у нас. В Татарстане. И оно практически не разрабатывается. Планы на его разработку строили еще в СССР, но в итоге ничего там не добывают. Причина простая - денег нет. По моим прикидкам, полномасштабное производство асфальта там будет стоить примерно 4 миллиарда долларов.

Вопрос: допустим, нам удастся наладить производство качественного асфальта. Будет ли он дороже искусственного? Да, процентов на 50-70, но зато его надо будет перекладывать вчетверо-впятеро реже. Хватит ли татарских запасов асфальта на страну? Да, лет на 150 минимум, и это еще если мы все грунтовые дороги сперва покроем асфальтом (а грунтовые дороги в России составляют больше 2/3 общей длины дорожной сети) и построим новые примерно во вдвое большем количестве. Но для решения дорожной проблемы надо решить еще важную экономическую задачу. Сейчас областные автодоры отлично приспособлены к ситуации, где асфальт живет 3 года. Основной оборот они делают на ремонте, а не на строительстве. Под это заточены и их штат, и их парк техники. Если им впятеро сократить объемы ремонта, не заменив их равнозначными или большими объемами дорожного строительства, они будут всецело против такой модернизации, а возможности для саботажа у них колоссальные. Поэтому мало инвестировать в разработку нефтяных песков, надо еще инвестировать в закупку новой строительной техники и самое главное, в строительство новых дорог. И уже не миллиарды, а десятки миллиардов.

И не факт, что Кудрин при наличии самой доброй воли потратить деньги (которой ни у одного у министра финансов по определению не бывает) сможет их на этот проект найти.
lapti

Дискуссия о Грузии как она есть, или разрыв преемственности поколений

Шушарина я знаю. Он прекрасный публицист, но, увы, стареет и делается сварлив и неспособен менять точку зрения.



shusharin: А то ведь,понимаешь, какая история: грузины строят национальное государство. Развиваются.
А Россия деградирует.
И потому деградирует, что русских все Гондурас беспокоит.

ammosov: Это не национальное, а племенное государство. От того, что россия убога, грузия не хорошеет. Грузию надо игнорировать, но не поэтому, а потому что грузины никогда не будут равны русским.

shusharin: Мудак ты, братец. Злобный, тупой мудак

ammosov: Брань не аргумент. Вы не опровергли моей позиции. Мои аргументы таковы. Грузины бедные, а мы богатые. Это раз. Наша культура намного выше и древнее грузинской. Это два. Мы сверхдержава, а грузия страна третьего мира. Это три. Мы много лет владели Грузией, а грузины гордятся только сталином, но тот был русифицированный осетин. Это четыре.

А каковы ваши аргументы? Не эмоции, а аргументы? поймите, выросло новое поколение, которое, в отличие от вас, не жило в СССР, у него нет эмоциональной привязанности к бывшим республикам. Грузины, украинцы, белорусы, молдаване для них иностранцы, и делиться с ними или любить их они не хотят. Время этого поколения приходит, ваше уходит.

Каковы ваши аргументы за грузию? Прошу вас, постарайтесь привести хоть один разумный довод, за что нам любить грузин.

shusharin: Да какие на хуй аргументы в споре с мудаком,который несет злобную хуйню. Необычайно вредную для российского государства,для русских.

ammosov: Иными словами, вы кипите от злости, но встречных доводов у вас нет. Вам просто жалко тот союз ССР, где вы смотрели параджнова - потому что у вас не было доступа к продукции голливуда, читали мамардашвили - не зная, что есть деррида, ездили в дом творчества в пицунду - не зная, что такое сардиния, пили ркацители - ни разу не пробовав чилийского или французского...

А нам - не жалко, потому что у нас есть настоящие ценности, а не подделки. Грузия - такая же подделка, и только старики сегодня страдают по ней.

Но завтра принадлежит нам.


Завтра принадлежит нам. Я люблю школьников, студентов, аспирантов, всех, кому нет 35. Я верю в них. Они другие. Они не были в Египте и не просятся назад в концлагерь фараона на пайку. О, они не идеальны, и у них есть масса недостатков, но их недостатки - в основном из числа тех, что проходят с годами, и эти недостатки мне симпатичнее достоинст стариков. Они не мечтают об ушедшем дне, а живут сегодня в завтра. Они - моя главная надежда, что все будет по другому. Я тоже почти старик, но понимаю, что завтра принадлежит нам. Им. И мне, в той мере, в какой я смотрю на мир с их стороны.