Category: авто

lapti

Карлсон с моторчиком SAAB

Когда у нас переводили "Карлсона", из перевода ушла одна важная коннотация. У нас думают, что первоклассник Сванте Свантесон от расстройства, что многодетные родители не купили щенка, выдумал себе воображаемого друга из головы. А на самом деле все было немного иначе - первоклассник подружился с главным шведским селебрити, чье лицо не слезало с обложек журналов в 1955 году, когда "Карлсон" стал выходить как радиопостановка (а не книга, книга была беллетризацией сценария).

Эрик "Крыша" Карлсон, "мистер Сааб", мужчина в самом расцвете сил (1929 года рождения), ас ралли на сверхлегкой машинке послевоенного эконом-класса с мотоциклетным двигателем и воздушным охлаждением. Вот он, моторчик с пропеллером. И между прочим, Карлсон из нашего мультика явно похож на Эрика Карлсона - ладно скроен, да крепко сшит, и волосы такие ж рыжеватые.

А почему "Крыша"? А потому что в том же 1955 году Эрик Карлсон на ралли в Сахаре буквально пролетел над грязевой ловушкой - перевернув свою мотоколяску на крышу и проскользив по грязи. Когда на пресс-конференции его спросили - это вообще как - он взял и снова повторил свой трюк у всех на глазах. И получил от прессы прозвище "Карлсон-крыша". Он летал у всех на глазах почти в буквальном смысле этого слова.

Так что Малыш "Лиллеброт" знал с кем дружить - губа не дура была. С мечтой всех шведских девушек и детей. Он летал над крышами Вазастана на легкомоторном Саабе-92 в пассажирском кресле с "мистером Сааб" за рулем. Эрик "Крыша" Карлсон, лицо самой знаменитой компании страны, многократный чемпион - конечно, такой друг лучше любой собаки.

фотки https://www.facebook.com/fvvjcjd/posts/1801928743260706
lapti

Корреляция и каузация

Институциональные экономисты любят писать статьи о корреляции разных "индексов свободы" с ростом... если б еще корреляция была признаком причинности!

http://tylervigen.com/

По ссылке: потребление сметаны имеет 95% кореляцию со смертными случаями среди велосипедистов, яиц - со смертными случаями водителей автомобилей, и так далее.
lapti

Встречка на Ленинградке

А вот какую картину маслом я наблюдал в субботу 17 июля 2010 года в 20-30 на Ленинградском шоссе. Я двигался в крайнем левом ряду в пробке на эстакаде у поворота на Шереметьево перед ремонтным сужением - ну, тем самым. И тут мимо меня по встречке на Ленинграде (за ограждением то есть) проносится кортеж из четырех машин - спереди и сзади гаишные, в середине черные мерс и машина сопровождения. Не обгоняют, походу, просто едут по встречке. Выигрыш по времени у них вышел ничтожный, так что на самом верху мы встретились - у выезда между пластиковыми бонами назад на попутное направление Ленинградки. Я их охотно пропустил, а они любезно подставили мне свои номера.



3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 - 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.


В связи с чем, ставлю три вопроса:

1. Какое неотложное служебное задание в субботу 17 июля 2010 года в 20-30 выполняли водители а/м Mercedes 500 SEL у653ое 97 и машины сопровождения Mercedes ML в050вв 77 ?

2. За персональной машиной какого лица закреплен госномер у653ое 97 и на законных ли основаниях установлен спецсигнал на этой машине?

3. На каком бишь сайте коллекционируют такие фотографии?

PS. Дополнительный прикол - а машинки-то имеют свойство мутировать! В 2009 году сопровождалка была BMW Х5, а персоналка в 2007 - вообще "Форд фокусом"!
lapti

Конфликт интересов, или зачем ВАЗу господдержка

Неплохо так: муж глава госхолдинга, а жена госхолдингу товарец продает:

Об ООО «Кате» широкая публика впервые услышала в 2005 г. — тогда на презентацию малоизвестной фирмы во время Московского автосалона пришло сразу несколько высокопоставленных лиц: гендиректор «Рособоронэкспорта» Сергей Чемезов (сейчас возглавляет «Ростехнологии»), Борис Алешин (на тот момент руководитель Роспрома), топ-менеджеры ВТБ. Компания была создана в 2004 г. группой выпускников МГТУ им. Баумана, и ее основное достижение — разработка автоматических шести- и семиступенчатых коробок передач. Оказалось, что свою лепту в эту разработку внесла и супруга Чемезова Екатерина. «Вместе с друзьями она организовала этот бизнес [ООО “Кате”], на котором раньше работал Максим Нагайцев, нынешний вице-президент “АвтоВАЗа”, — рассказал “Ведомостям” Чемезов (см. стр. А6). — Компания планировала наладить производство этих коробок в Калининграде. Стены у завода уже есть, надеемся, что он начнет работать в следующем году. Сейчас, насколько мне известно, они ведут поиск партнеров. Предположительно им станет немецкая ZF». По данным ЕГРЮЛ, учредители ООО «Кате» — Екатерина Игнатова с долей в 70%; 30% — у гендиректора «Кате» Евгения Новицкого. Новицкий отказался вчера разговаривать с «Ведомостями». Завод «Кате» должен был начать работу в 2007 г., его предполагаемая мощность — 260 000 трансмиссий в год, сообщалось в 2007 г. Инвесторами ООО назывались ВТБ (представитель ВТБ это не комментирует) и частные инвесторы. Площадку под завод в Калининграде «Кате» уже получила, рассказал «Ведомостям» министр промышленности Калининградской области Михаил Карапыш.


Господа, а вы думали, почему тазикам господдержка не кончается? Да кто ж ее прекратит? У головы семейный бюджет накроется.
boss

Глядя на Тверскую

Сижу в центре. Смотрю на улицу. Мимо меня едут автомобили. За последние несколько минут мимо проехали: Феррари, Ламборгини, несколько Бентлей, а Мерседесов, БМВ, Инфинити и Лексусов - как грязи, каждый третий. Практически все автомобили - новые иномарки.

И на душе от этого - так замечательно. Господи, как же хорошо наконец стал жить русский народ.
lapti

Автолуньюй

cont

Как первый луч солнца скользит в долину с вершины горы Хуаншань, так благородный муж касается педали тормоза: плавно и мягко, но твердо и неодолимо.

Когда Небо посылает проливной дождь, оно делает это затем, чтобы водители имели возможность проявить смирение, двигаясь на пониженной скорости и соблюдая дистанцию.

Благородный муж, выезжая из ворот, всегда знает, куда он стремится и как он поедет; низкий человек надеется разобраться по пути и мечется по дороге. В предусмотрительности благо.

Низкий человек полагает, что левый ряд почетен, а правый нет, благородный же муж знает, что достоинство ряда в его скорости. Двигаясь в час пик в правом ряду, иногда достигнешь цели раньше: ведь из правого ряда иногда выезжают, чтоб покинуть трассу, а из левого ряда выехать некуда. Так благородный муж смотрит в сущность вещей.

to be cont

© Юрий Аммосов 2006, все права сохранены